Rabu, 30 November 2011

1 desember

1.Hari AIDS sedunia
2.Hari kemerdekaan Papua kalo kata OPM (*pengkhianat bangsa)

Senin, 28 November 2011

AQIQAH

Assalamualaikum Wr Wb

ALHAMDULILAHI ROBIL ALAMIN, atas terlaksananya walimatul AQIQAH putri kami:

KHAIRA MARSYA RAHMANIA PUTRI

Kami mohon doa Bapak/Ibu/Saudara/I agar kelak anak kami kelak menjadi insan yang selalu taat dan patuh kepada Allah SWT dan kepada kedua orangtua, berguna bagi nusa bangsa dan agamanya.

kami yang berbahagia.

Hari Fajar Iswahyudi dan Yulia Yusnita Rahman

Rabu, 23 November 2011

wujudkan mimpi ke tanah suci dengan tabungan BTN haji

Manfaat:
1. Bebas biaya administrasi bulanan.
2. Bebas biaya penutupan.
3. Memperoleh informasi kepastian keberangkatan Haji berdasarkan ketentuan Kementrian Agama RI.
4. Pendaftaran BPIH-Haji Online dapat dilakukan di seluruh Kantor Cabang Bank BTN dan terbuka sepanjang tahun.

Syarat dan ketentuan:
1. Pembukaan Tabungan BTN Haji dapat dilakukan di seluruh Kantor Cabang Bank BTN.
2. Setoran awal minimal:
- Tabungan BTN Haji Reguler sebesar Rp. 100.000,-
- Tabungan BTN Haji Plus sebesar Rp. 500.000,-
3.setoran lanjutan minimal:
- Tabungan BTN Haji Reguler sebesar Rp. 10.000,-
- Tabungan BTN Haji Plus sebesar Rp. 100.000,-

mumpung masih muda,nabung dulu buat bekel di akhirat nanti,,amin
klo berminat bisa hubungin saya

Selasa, 22 November 2011

MR. JEBLEH


Buat kamu-kamu yang suka sama yang namanya kripik,nih gw tawarin sensasi baru..namanya MR. JEBLEH, ada kripik, baso goreng, dan somay. Tersedia mulai dari level 1 sampai level 10 (yang ekstra hot) dijamin bibir lu semua jadi JEBLEH,,hehe,,tp jangan khawatir,asal udah makan ga bakal sakit perut deh asal ga kebanyakan. Klo kamu di sekitar PUSPIPTEK dan sekitarnya bisa order sama gw, atau bisa follow @MR_jebleh atau @tia_amijaya atau @ardrianamijaya

Senin, 21 November 2011

YOKE MAGNETIC EQUIPMENT

PELATIHAN NDT (NON DESTRUCTIVE TEST) II


PROSES MEMBERSIHKAN SPECIMEN MENGGUNAKAN SKCS CLEANER


SPECIMEN SETELAH DISEMPROT DENGAN WCP


PROSES PENGECEKAN KEKUATAN MAGNETISASI DENGAN MENGGUNAKAN 7HF


HASIL DARI PROSES NDT,TERLIHAT BAHWA TERDAPAT KERUSAKAN PADA SPECIMEN

PELATIHAN NDT (NON DESTRUCTIVE TEST)



PENGECEKAN PERALATAN


ALAT UNTUK MENGECEK ADA TIDAKNYA SISA MAGNET PADA SPECIMEN


PROSES PENGECEKAN SISA MAGNET PADA SPECIMEN


PROSES DEMAGNETISASI


PARA PESERTA PELATIHAN SEDANG MENGECEK KUAT CAHAYA DENGAN LUX METER


PENGECEKAN KEKUATAN MAGNETISASI DENGAN MENGGUNAKAN FLUXA TEST BLOCK 9803


PENGECEKAN KEKUATAN MAGNETISASI DENGAN MENGGUNAKAN PIE FIELD INDICATOR


PROSES MEMBERSIHKAN SPECIMEN


PESERTA PELATIHAN SEDANG MELAKUKAN PROSEDUR PENGUJIAN MEMBERSIHKAN SPECIMEN MENGGUNAKAN CLEANER

Sabtu, 19 November 2011

HARGA PART LIST SOLUNA

HARGA PART SOLUNA:
1. Kabel spido = 180k-300k
2. Busi NGKBKR6EGP (4 bh) = 90k-130k
3. Kayaba exel G (belakang) = 550k
4. Engine mouting, ki (240k), ka (300k), belakang (340k). Pasang 150k.... Semuanya ori
5. JFC filter : 240k s/d 275k
6. Timing belt Rp. 235k
7. Tensioner Rp. 100k
8. Harga Kopling set +/- Rp. 331k (plat), Rp. 285k (dekrup/matahari), Rp. 95k (deklaher). Ongkos Jasa bongkar pasang kopling +/- Rp. 300k- Rp. 400k
9. Harga Fan belt Dinamo ampere Rp. 56.500
10. Harga Fan belt AC Rp. 38k
11. Harga Fan belt PS Rp.18k
12. APEX Filter : 125k-130k
13. packing full set : 710k
14. kopling 1 set : 850k an
15. timming belt set : 550k an
16. fan belt set ( 3bh) : 150k an
17. filter bensin : 125k-270k
18. Strutbar HKS (Hasil Karya Sendiri) TSC ver. 3 : 185k
19. Shock depan (sumber berkat);
a.Original Toyota = Rp 1.050.000,- / set
b.Kayaba Exel G (Japan) = Rp 850.000,- / set
c.Kayaba Ultra = Rp 675.000,- / set
Shock belakang (sumber berkat);
a.Original toyota = Rp 415.000,- / set
b.Kayaba Ultra = Rp 355.000,- / set
20. Wiper = 60k
21. Tensioner = 120k
22. Water pump = 250k
23. Laher roda = 90k - 110k
24. indiglownya ODC=600k (SACS), blue diamond=475k (SACS), black diamond=550k (SACS)
25. Fuel Pump merk DEN*O OEM Original = 325.000
26. Fuel Filter P/N 23300-19545 =310.000
27. Engine Flash / SEC =45.000
28. Filter Udara = 65K
29. 4 buah Seal Busi = 100K
30. 4 buah Gromet Klep = 50k
31. Seal Timing Atas = 60K
32. Seal Timing Bawah = 65K
33. 1 set kanvas rem belakang = 130K
34. Rotor Disc/pc : Rp.340k (toyota)
35. Brake Pad/pc : Rp. 120k (bendix)
36. Tutup Dek Bawah Mesin RH & LH : Rp.100,000
37. Minyak power steering stp, 1 galon = rp40,000,-
38. Minyak rem mobil1 dot 4, 1 galon = rp25,000,-
39. g.zok injector cleaner, 1 kaleng = rp35,000,-
40. Busi honda bcpr 6e ngk, 4 pcs = rp48,000,-

PERAWATAN TOYOTA SOLUNA

Perawatan
1. Periksa leveling oli mesin setiap 3 bulan sekali atau 2500 Km
(tambahkan bila perlu ) dan disarankan diganti setiap 10.000 Km
atau kurang bila digunakan dalam kondisi extreme ( sering buat
kebut-kebutan) ditambah oil filter diganti setiap 10.000 Km
2. Ganti oli transmisi setiap 20.000 Km atau 1 tahun sekali
3. Pastikan busi,air cleaner & fuel filter dibersihkan setiap 6 bulan
sekali bila perlu diganti.( kecuali busi & open air filter or
replecement Air filter )
4. Pastikan mengganti minyak rem & kopling setiap 20.000 Km
atau kurang lebih 1 tahun sekali
5. Pastikan mengganti minyak p/steering setiap 40.000 Km atau
kurang lebih 2 tahun sekali
6. Periksa ketegangan drive or fan belt setiap berjalan 10.000 Km
atau 6 bulan sekali bila perlu diganti bila sudah mulai retak-
retak pada permukaannya
7. Periksa dan bersihkan kondisi rem 4 roda setiap 6 bulan sekali
atau 10.000 Km ( kondisi brake pad,shoe kit,disc brake n drum
brake ) dan setel fre play pedal kopling dan rem ( bila perlu )
8. Sangat disarankan melakukan Top Overhoul cylinder head
setiap 100.000 Km
9. Sangat pula disarankan untuk melakukan penggantian Timing
belt setiap 100.000 Km

GARA-GARA REM BLONG

Rem adalah komponen keselamatan yang paling utama bagi para pengendara kendaraan bermotor. Untuk itu, kondisi rem haruslah selalu bekerja dengan sempurna, agar kita terhindar dari insiden 'rem blong' yang akhirnya berbuah petaka. Merawat dan memperbaiki rem sebenarnya lebih sederhana dibanding mesin atau sistem kelistrikan. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan oleh pengendara agar rem mobilnya berfungsi sebagaimana mestinya:

1. Brake shoe atau kampas rem.
Untuk mengetahui kondisi kampas rem bisa dilakukan dengan menjalankan mobil pada kecepatan rendah sambil menekan setengah pedal rem. Buka jendela dan perhatikan dengan seksama suara pergesekannya. Baik mobil yang menggunakan sistem rem cakram (disc) atau drum akan mengeluarkan suara gesekan metal apabila kampas rem telah habis. Bila hal itu terjadi, segera ganti kampas rem dengan produk baru yang dianjurkan pihak pabrikan untuk mendapatkan pengereman yang maksimal. Sebab, apabila kampas yang habis tetap dibiarkan terpasang, dapat menyebabkan pengikisan pada cakram atau dinding atas drum. Bila sudah terkikis, tentunya biaya yang harus dikeluarkan akan jauh lebih mahal.

2. Tromol (drum).
Saat ini masih banyak mobil yang menggunakan sistem rem tromol atau drum. Bila jarang dibersihkan, apalagi sering melalui genangan air, akan mudah timbulnya karat pada rem tromol. Segera bersihkan karat yang ada pada pelindung debu (dust cover) dengan amplas halus. Bersihkan pula sisa-sia karat yang menempel pada kampas rem dengan amplas yang sama. Kemudian lumuri minyak pelumas pada bagian-bagian yang mengalami pergesekan. Hati-hati saat memasang kembali rangkaian rem tersebut atau minta bengkel kepercayaan Anda untuk melakukannya. Bila sudah dipasang kembali, cobalah berjalan lambat untuk menguji kembali keakuratan kerja rem.

3. Pengikisan cakram dan drum.
Bila pengikisan cakram atau drum sudah terjadi akibat kampas rem yang sudah habis, Anda bisa membawa mobil Anda ke tukang bubut untuk dibubut kembali. Hanya saja perlu dipertimbangkan secara matang untuk menentukan apakah perlu dibubut kembali atau diganti baru. Kesalahan ukuran pembubutan bisa berakibat fatal, karena rem sangat mungkin tidak bekerja maksimal.

4. Minyak rem.
Pelumas rem ibarat jantung dari sistem pengereman. Untuk itu volume minyak rem dalam master rem harus selalu pada level yang ditentukan. Untuk mengetahui jumlah minyak rem yang sesuai, bisa dilihat pada garis kontrol ketinggian minyak rem di botolnya.

5. Master rem.
Sistem pengereman yang kurang maksimal atau tidak pakem bisa diakibatkan tidak efektifnya kinerja master rem. Biasanya disebabkan karena tekanan minyak rem di dalam master rem berkurang. Untuk mengembalikan tekanan tersebut bisa dilakukan dengan mengatur kembali tekanan angin di dalam master rem. Untuk itu, siapkan kunci pas untuk membuka baut master silinder-nya. Sebelum baut dibuka, minta tolong rekan Anda untuk membantu mengocok pedal rem. Ketika pijakan berulang-ulang pada pedal rem berada di bawah, mintalah rekan Anda tersebut untuk menahan pijakannya, sementara Anda mengendurkan baut master silinder. Dengan cara ini minyak rem akan memancar dan Anda harus segera cepat mengencangkannya baut itu kembali. Minta teman Anda untuk mengulangi pijakan pada pedal rem. Bila pijakan paling akhir sudah tidak terlalu dalam, maka perbaikan yang Anda lakukan sudah benar.

6. Rem tangan.
Lakukan inspeksi kabel pada handbrake (rem tangan). Pada gerigi handbrake, Anda bisa melumurinya dengan gel pelumas atau grease (gemuk). Sedangkan kabelnya sendiri dapat dilumuri minyak pelumas. Periksa level panjang kabel melalui tuas handbrake. Jika tarikannya terlalu tinggi, Anda dapat menguranginya melalui baut pengontrol. Gerakkan tuas handbrake berulang-ulang agar gel pelumas dan minyak pelumas merata. Bila tarikan tuas handbrake sudah pendek, tapi cengkeraman rem masih kurang baik, maka artinya kampas rem sudah haus dan minta diganti.

barcelona vs zaragoza

untuk sementara barcelona masih unggul dengan skor 2-0

yes

yu

Indonesia vs Malaysia

senin besok tanggal 21 november 2011 Indonesia bakal ketemu lagi sama Malaysia di final sepakbola SEA GAMES, setelah tadi malam mengalahkan Vietnam dengan skor 2-0.diharapkan Indonesia dapat menang di final nanti, sekaligus membalas kekalahan 1-0 pada fase group atas Malaysia.Animo penonton untuk menyaksikan setiap laga GARUDA MUDA pun sangat tinggi apalagi akan kehadiran bintang baru GBK yaitu DIEGO.semoga senin besok Indonesia bisa menang dan mempersembahkan medali emas dari cabang sepakbola setelah sekian lama tidak pernah menjuarai cabang ini.mari kita dukung GARUDA-GARUDA MUDA kita. AYO INDONESIA BISA

Kamis, 17 November 2011

TRANSFER KNOWLEDGE

Hari ke 4 transfer knowledge di B2TKS BPPT di bidang Kalibrasi sudah selesai, walaupun waktunya sangat sedikit tapi instruktur Bpk Ir. Sunyoto menjelaskan dengan baik, suasananya aktif reaktif,,sangat kekeluargaan. ini karena Bpk Sunyoto dulunya pernah menjadi pegawai B2TKS BPPT (dulu LUK). Setidaknya dengan adanya pelatihan ini transfer knowledge nya berjalan baik. walaupun rasanya masih kurang karena waktu yang terbatas. mudah-mudahan ilmu yang telah ditularkan kepada junior-juniornya dapat dipakai dan dikembangkan lagi....tengkyu mister

Selasa, 08 November 2011

Cara Memasang Jam di Sidebar Blog

Cara Memasang Jam di Sidebar Blog
| | 1 komentar
Label: tutorial blogger, widget blogger

Bismillah...
kata orang arab, waktu adalah pedang
kata orang jepang, waktu adalah uang... hehehe
buat yang pengen blognya bisa tambah cantik, sekaligus bisa mengingatkan waktu pada para pengunjung, kami mungkin harus memasang jam di blog kamu. caranya
1. Klik alamat http://www.clocklink.com/
2. Kemudian pilih tab Gallery atau klik aja disinihttp://www.clocklink.com/gallery.php
3. Pilih Gallery sesuai selera atau tema blog, misalnya sobat memilih animallalu klik link "animal" tersebut
4. Pilih gambar yang ingin sobat gunakan, lalu klik "view html" dibawah gambar jam.
5. Kemudian akan keluar halaman box lisensi dari layanan ClockLink, pilih aja tombol "Accept"
6. Pada halamat box selanjutnya kalian dapat memilih salah satu code, sebaiknya pilih kode yang atas.
7. Copy atau Simpan kode yang telah dipilih untuk sementara waktu
8. Lalu kembali masuk kehalaman blogger, pilih Elemen halaman -> Tambahkan sebuah Elemen Halaman -> pilih HTML/JavaScript -> lalu Copy/Paste code tersebut, dan jangan lupa disimpan
9. Selesai :) dan lihat hasilnya.

Contoh jam : atau mau yang unik seperti ini, silahkan di coba yah..



wassalam... salam blogger dari santri-one

Sumber: http://santri-one.blogspot.com/2010/12/cara-memasang-jam-di-sidebar-blog.html#ixzz1dB22hn42

Cara Menambahkan Sesuatu Di Sidebar

Cara Menambahkan Sesuatu Di Sidebar
| | 0 komentar
Label: mempercantik blog, widget blogger
Bismillah...
"menambahkan sesuatu di sidebar" mungkin ini emang ketinggalan banget ya shob... hehehe
tapi tak apa2, tidak ada kata terlambat untuk sharing, mungkin shobat2 yang newbie/baru aja blogging masih ada yang belum faham caranya.
sebenarnya yang saya maksud dengan "sesuatu" disini adalah, ya sesuatu seperti :
1. jam
2. kalender
3. musik
4. gambar
5. banner/ logo blog anda
6. widget2 lainya yg gak bisa di sebutin satu persatu

dan ke semuanya itu biasanya di awali dengan menambahkan HTML/Javascript di sidebar.
caranya gampang banget

1. pada halaman dasbor. shobat klik "rancangan"


2.kalo udah, pasti kamu masuk ke elemen halaman


3. di bagian "elemen laman" kamu klik "tambah gadget"


4. setelah itu akan muncul jendela baru dan silahkan cari "html/javascript" dan klik tanda "+"


5. akan muncul kolom kosong, nah silahkan paste code dari "sesuatu" yang ingin kamu tambahkan di sidebar pada kolom tersebut...
6 jangan lupa klik "simpan"
7 selesai.... hehehehe

wassalam sampai jumpa lagi

salam sahabat blogger dari santri-one

Sumber: http://santri-one.blogspot.com/2010/12/cara-menambahkan-sesuatu-di-sidebar.html#ixzz1dApPGoUf